జర్నల్ ఆఫ్ అప్లైడ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్

నైరూప్య

బింగ్‌హామ్ మోడల్‌ని ఉపయోగించి మాగ్నెటోరియోలాజికల్ (MR) డంపర్‌లతో క్వార్టర్-కార్ మోడల్‌లో వైబ్రేషన్ కంట్రోల్

శర్మ ఎస్

మాగ్నెటోరియోలాజికల్ (MR) డంపర్‌ని ఉపయోగించే సెమీ-యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ నిష్క్రియ మరియు క్రియాశీల సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ల యొక్క అన్ని స్వాభావిక పరిమితులను అధిగమిస్తుంది మరియు రెండింటి ప్రయోజనాలను మిళితం చేస్తుంది. ఈ కాగితం ప్రయాణీకుల వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ గురించి సంక్షిప్త పరిచయాన్ని అందిస్తుంది, ఇది బింగ్‌హామ్ మోడల్ ఆధారంగా MR డంపర్‌లను ఉపయోగించి సెమియాక్టివ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క విశ్లేషణతో పాటు ప్రదర్శించబడుతుంది. మాగ్నెటో రియోలాజికల్ (MR) డంపర్‌లు మాగ్నెటోరియోలాజికల్ ఫ్లూయిడ్‌లతో నిండి ఉంటాయి, వీటి లక్షణాలను వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌ని వర్తింపజేయడం ద్వారా నియంత్రించవచ్చు. ప్రకటనను మరింత రుజువు చేయడానికి, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌ను మోడలింగ్ చేయడానికి రెండు డిగ్రీల స్వేచ్ఛతో కూడిన క్వార్టర్ కార్ మోడల్‌లు ఉపయోగించబడ్డాయి, నిష్క్రియ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క స్ప్రంగ్ మాస్ యాక్సిలరేషన్‌ను MR డంపర్ కోసం బింగ్‌హామ్ మోడల్‌ని ఉపయోగించి సెమీ-యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌తో పోల్చారు. అనుకరణను నిర్వహించడానికి Simulink/MATLAB ఉపయోగించబడుతుంది. వాహన స్థిరత్వం పరంగా నిష్క్రియ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ కంటే సెమీ-యాక్టివ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మెరుగ్గా పని చేసిందని డ్రా చేసిన ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి.