జర్నల్ ఆఫ్ రిమోట్ సెన్సింగ్ & GIS

నైరూప్య

ప్రయాణ సమయాన్ని మోడలింగ్ చేయడం ద్వారా పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌లో యాక్సెసిబిలిటీపై మెట్రో-లైన్ ఇంపాక్ట్ యొక్క GIS-ఆధారిత అంచనా: అల్జీర్స్, అల్జీరియా యొక్క నార్త్-వెస్ట్రన్ జోన్ యొక్క కేస్ స్టడీ

మలికా బిలేక్ మరియు లూయిసా అమిరేచే

అల్జీర్స్ రాజధాని ఆధునికీకరణ సందర్భంలో, రవాణా-రంగం సామర్థ్యం దాని అభివృద్ధిని నిర్ధారించడానికి చేపట్టిన చర్యల్లో ఒకటి. అంచనా వేయబడిన మార్గాలలో, మెరుగైన ప్రాప్యతను ప్రారంభించే మెట్రో. వాస్తవానికి, అల్జీర్స్‌లోని వాయువ్య భాగంలో ఇటీవల నిర్మించిన ప్రధాన పట్టణ ప్రాజెక్టుల వైపు యాక్సెసిబిలిటీపై ప్రణాళికాబద్ధమైన మెట్రో-లైన్ ప్రభావాన్ని అధ్యయనం చేయడం దీని లక్ష్యం. ఈ అధ్యయనం GIS మరియు ప్రయాణ-సమయ గణనపై దృష్టి సారించిన సంచిత అవకాశ సూచికను ఉపయోగించి నిర్వహించబడింది. మూడు ప్రధాన పట్టణ-ప్రాజెక్ట్‌లకు (గమ్యస్థానాలకు) నివాసుల యాక్సెస్ నాణ్యతను కొలవడం అనేది ప్రజా రవాణా యొక్క అన్ని ప్రయాణ-భాగాలతో సహా నిర్వచించబడిన సమయ-పరిధిల ప్రకారం జరిగింది. యాక్సెసిబిలిటీ మార్పులను ప్రదర్శించడానికి వివిధ పబ్లిక్-ట్రాన్స్‌పోర్ట్ నెట్‌వర్క్ యొక్క రెండు సాధ్యమైన దృశ్యాలు పరిగణనలోకి తీసుకోబడ్డాయి. వివిధ పట్టణ ప్రాజెక్టులకు అసమాన ప్రాప్యతను తగ్గించడంలో ప్రణాళికాబద్ధమైన మెట్రో-లైన్ యొక్క సానుకూల ప్రభావాన్ని ఫలితాలు వెల్లడించాయి, ముఖ్యంగా అల్-కోడ్స్ వాణిజ్యం మరియు వ్యాపార కేంద్రం మరియు వైద్య పాఠశాల, ఇక్కడ 30 నిమిషాల కంటే తక్కువ యాక్సెస్‌తో ప్రయోజనం పొందే జనాభా పెరుగుతుంది. , వరుసగా, 30% నుండి 44% మరియు 12.5% ​​నుండి 30% వరకు. అయితే, అల్జీర్స్ ఒపేరా మెట్రో-లైన్ ద్వారా దాటిన జోన్‌లను మినహాయించి, అతి తక్కువ ప్రాప్యత చేయగల గమ్యస్థానంగా ఉంది, ఇక్కడ కేవలం 8.4% జనాభా మాత్రమే ఈ పరికరాన్ని 30 నిమిషాల కంటే తక్కువ సమయంలో యాక్సెస్ చేయగలరు.