రిచర్డ్ బోడు ఆంట్వి*, స్టీఫెన్ ఓకై, జోనాథన్ క్వే-బల్లార్డ్, ఎరెన్ ఎర్మాన్ ఓజ్గువెన్
ఈ పేపర్లో, ఘనాలోని కుమాసి మెట్రోపాలిస్లోని వివిధ ఇంధన మరియు గ్యాస్ స్టేషన్ల స్థానాలు పర్యావరణ పరిరక్షణ సంస్థ (EPA), మరియు కుమాసి మెట్రోపాలిటన్ అసెంబ్లీ మరియు టౌన్ మరియు కంట్రీ ప్లానింగ్ డిపార్ట్మెంట్ నిర్దేశించిన ప్రమాణాలకు వ్యతిరేకంగా భౌగోళికంగా విశ్లేషించబడ్డాయి. గ్లోబల్ పొజిషనింగ్ సిస్టమ్ గార్మిన్ 62S ఇంధనం మరియు గ్యాస్ స్టేషన్ల స్థానాన్ని సంగ్రహించడానికి ఉపయోగించబడింది, అయితే కుమాసి యొక్క సరిహద్దు షేప్ఫైల్, రోడ్ షేప్ఫైల్ మరియు డిజిటల్ ఎలివేషన్ మోడల్ (DEM) కుమాసి మెట్రోపాలిటన్ అసెంబ్లీ మరియు సర్వే అండ్ మ్యాపింగ్ డివిజన్ ఆఫ్ ల్యాండ్స్ కమిషన్ నుండి పొందబడ్డాయి. WGS84 కోఆర్డినేట్ సిస్టమ్లోని ఆర్క్జిఐఎస్ 10.3.1 ఆర్క్మ్యాప్ ఎన్విరాన్మెంట్లోని కుమాసి మ్యాప్లో గ్యాస్ మరియు ఫ్యూయల్ స్టేషన్ల ప్రాదేశిక స్థానాలు విలీనం చేయబడ్డాయి. సాఫ్ట్వేర్లో అందుబాటులో ఉన్న ప్రాదేశిక గణాంకాలు, ప్రాదేశిక విశ్లేషకుడు మరియు సామీప్య సాధనాలను ఉపయోగించి అన్ని విశ్లేషణలు ఆర్క్మ్యాప్ వాతావరణంలో నిర్వహించబడ్డాయి. అధ్యయన ప్రాంతంలోని 153 ఇంధనాలు మరియు గ్యాస్ స్టేషన్లలో 86% స్వతంత్ర విక్రయదారులకు మరియు 14% ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలో ఉన్నాయని పరిశోధనలు వెల్లడించాయి. 69% ఇంధన స్టేషన్లు మరియు 36% గ్యాస్ స్టేషన్లు 500 మీ మరియు 1,000 మీటర్ల కనీస దూరం రహదారికి ఒకే వైపు లేదా రహదారికి అడ్డంగా ఉన్న ఇతర స్టేషన్లకు అనుగుణంగా లేవు. అదనంగా, 14% స్టేషన్లు రహదారులకు కనీస దూరం 100 మీటర్లను తీర్చలేదు. 39% ఇంధన స్టేషన్లు మరియు 67% గ్యాస్ స్టేషన్లు నగరంలోని ప్రభుత్వ సంస్థలను హానికరంగా ప్రభావితం చేసే క్లిష్టమైన ప్రాంతాలలో నిర్మించబడ్డాయి. సాధారణంగా, 18% ఇంధనం/గ్యాస్ స్టేషన్లు అన్ని EPA అవసరాలను తీర్చాయి, 51% కేవలం ఒక అవసరాన్ని మాత్రమే పాటించలేదు, 24% రెండు అవిధేయత చూపాయి మరియు 7% మూడు అవసరాలకు అవిధేయత చూపాయి. వాటిలో 16% చాలా తక్కువ ఎత్తులో ఉన్న ప్రాంతాలలో ఉన్నాయి మరియు ప్రవహించే నీటి ద్వారా ప్రభావితమవుతాయి మరియు బహుశా వరదలు సంభవించవచ్చు. నమోదైన 41 ఆరోగ్య కేంద్రాలలో 21% ఇంధనం/గ్యాస్ స్టేషన్లను సరిగ్గా ఉంచకపోవడం వల్ల ప్రభావితమయ్యాయి. 41 ఆరోగ్య కేంద్రాలలో 37 మరియు నమోదైన 4 అగ్నిమాపక సేవా కేంద్రాలలో 3 ఈ స్టేషన్లకు సమీపంలో ఉన్నాయి మరియు అత్యవసర కేసులకు స్పందించే స్థితిలో ఉన్నాయి. ఈ పరిశోధన యొక్క ఫలితాలు రెగ్యులేటరీ ఏజెన్సీలు స్టేషన్ సిటింగ్ను పరిశీలించాలని మరియు EPA అవసరాలను మరింత విమర్శనాత్మకంగా ఎలా అనుసరిస్తాయి మరియు తదనుగుణంగా ప్రతిస్పందిస్తాయని స్పష్టంగా సూచిస్తున్నాయి.