ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ వేస్ట్ రిసోర్సెస్

నైరూప్య

చిన్న రబ్బరు సవరించిన తారు యొక్క స్థూల మరియు మైక్రోమెకానికల్ లక్షణాలపై ఉపయోగించిన మోటార్ ఆయిల్ ప్రభావం

మాగ్డీ అబ్దేల్‌రాహ్మాన్, మోహెల్డిన్ రాగాబ్ మరియు డేనియల్ బెర్గర్సన్

మరింత పర్యావరణ స్పృహతో ఉండవలసిన అవసరం ఇటీవల సమాజంలో ముందంజలో ఉంది. పర్యావరణ బాధ్యత ప్రవర్తనపై ఈ కొత్త దృష్టితో సాధ్యమైనప్పుడు నిర్మాణంలో రీసైకిల్ చేసిన పదార్థాలను ఉపయోగించడం ఆచారం. ఉపయోగించిన మోటార్ ఆయిల్ (UMO) అనేది వ్యర్థ పదార్థాలకు ఒక ఉదాహరణ, ఇది పర్యావరణ పారవేయడం భారాన్ని తగ్గించడానికి అనేక అనువర్తనాల్లో ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రస్తుత పనిలో, చిన్న ముక్క రబ్బరు సవరించిన తారు యొక్క అంతర్గత నిర్మాణంపై UMO యొక్క ప్రభావం పరిశోధించబడుతుంది. డైనమిక్ షీర్ రియోమీటర్ మరియు మైక్రోఇండెంటేషన్ టెస్టింగ్‌తో సహా రియోలాజికల్ విశ్లేషణను ఉపయోగించడం ద్వారా ఇది నిర్వహించబడుతుంది. దశ కోణం (δ) అలాగే UMO సవరించిన తారు యొక్క సంక్లిష్ట మాడ్యులస్ (G*) అలాగే చిన్న రబ్బరు సవరించిన తారు (CRMA) లో మార్పును గుర్తించడానికి రియోలాజికల్ విశ్లేషణ ఉపయోగించబడింది, అదనంగా, ఉష్ణోగ్రత స్వీప్ విస్కోలాస్టిక్ విశ్లేషణ. ఉత్పత్తి చేయబడిన సవరించిన తారుల అంతర్గత నిర్మాణంలో మార్పును పరిశోధించడానికి ఉపయోగించబడింది. సవరించిన తారు లిక్విడ్ ఫేజ్ యొక్క కాఠిన్యం మరియు సాగే మాడ్యులస్‌ను గుర్తించడానికి మైక్రోఇండెంటేషన్ విశ్లేషణ ఉపయోగించబడింది. మైక్రోఇండెంటేషన్ పరీక్షలు మైక్రాన్‌లలో కొలవబడిన మందం కలిగిన మొత్తం మీద సన్నని తారు పొర యొక్క ప్రవర్తనపై UMO ప్రభావాన్ని అనుకరించడానికి ఉపయోగపడతాయి. తారుకు మాడిఫైయర్‌గా మాత్రమే UMO యొక్క వినియోగం బైండర్ యొక్క స్థూల మరియు సూక్ష్మ మెకానికల్ లక్షణాలను తీవ్రంగా క్షీణింపజేస్తుందని ఫలితాలు సూచిస్తున్నాయి. CRMని UMOతో మాడిఫైయర్‌లుగా తారుతో కలపడం వల్ల మెరుగైన ఫలితాలు వచ్చాయి. తారు బరువు ద్వారా UMOని 3% లేదా అంతకంటే తక్కువ చొప్పున ఉపయోగించాలని సూచించబడింది.