జర్నల్ ఆఫ్ అప్లైడ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్

నైరూప్య

ఫినిట్ టూ-లోబ్ హైబ్రిడ్ జర్నల్ బేరింగ్ యొక్క స్థిరమైన స్థితి మరియు స్థిరత్వ లక్షణాలపై అక్షసంబంధ గ్రూవ్ ప్రభావం

లింటూ రాయ్

స్థిరమైన స్థితి మరియు స్థిరత్వ లక్షణాల అధ్యయనం అక్షసంబంధ గాడితో పరిమిత టూ-లోబ్ హైబ్రిడ్ జర్నల్ బేరింగ్ యొక్క వర్ల్ అస్థిరతతో సహా, స్థిరమైన పీడనం వద్ద చమురు సరఫరా చేయబడిన పైభాగంలో ఉంది. 1600 ఆర్క్ ఉన్న రెండు లోబ్‌లు క్షితిజ సమాంతర దిశలో 20° చుట్టుకొలత పొడిగింపుల రెండు అక్షసంబంధ నూనె గాడితో వేరు చేయబడ్డాయి. పరిమిత పొడవు బాహ్యంగా ఒత్తిడి చేయబడిన రెండు-లోబ్ హైడ్రోడైనమిక్ హైబ్రిడ్ జర్నల్ బేరింగ్‌ల పనితీరును అంచనా వేయడానికి రెండు-డైమెన్షనల్ పరిమిత వ్యత్యాస పరిష్కారం ఉపయోగించబడింది. రేనాల్డ్స్ సమీకరణం పరిమిత వ్యత్యాస పద్ధతిని ఉపయోగించి సంఖ్యాపరంగా పరిష్కరించబడుతుంది, ఇది బేరింగ్‌పై వేగ పరామితి ప్రభావాన్ని పొందేందుకు తగిన సరిహద్దు పరిస్థితులను సంతృప్తిపరుస్తుంది. పనితీరు. ఫస్ట్-ఆర్డర్ పెర్టబ్రేషన్ పద్ధతిని ఉపయోగించి స్థిరత్వ లక్షణాలు కనుగొనబడ్డాయి. వేగం యొక్క మార్పుతో దృఢత్వం మరియు డంపింగ్ కోఎఫీషియంట్స్ ప్రవర్తన వివిధ విపరీత నిష్పత్తులలో నిర్ణయించబడుతుంది. బేరింగ్ లోడ్-మోసే సామర్థ్యం, ​​దృఢత్వం, కందెన ప్రవాహం రేటు, వైఖరి కోణం మరియు బేరింగ్ భ్రమణ కారణంగా ఘర్షణ టార్క్ విపరీత నిష్పత్తి మరియు వేగం పెరుగుదలతో పెరుగుతాయి. సాదా స్థూపాకార అక్షసంబంధ గ్రూవ్డ్ జర్నల్ బేరింగ్‌తో కూడా పోలిక చేయబడుతుంది. లోడ్ కెపాసిటీ, మెరుగైన ముగింపు ప్రవాహం, ఘర్షణ నష్టాలు మరియు స్థిరత్వం పరంగా సాదా స్థూపాకార అక్షసంబంధ-గాడితో కూడిన ఆయిల్ జర్నల్ బేరింగ్ కంటే బాహ్యంగా ఒత్తిడి చేయబడిన రెండు-లోబ్ హైబ్రిడ్ బేరింగ్ మరింత ఉన్నతమైనదని కనుగొనబడింది. బేరింగ్ సాధారణంగా అసాధారణత నిష్పత్తి మరియు వేగం పరామితి యొక్క అధిక విలువలలో స్థిరంగా ఉంటుంది.