దీపాంశు మిట్టల్
వెనుక నిటారుగా ఉన్న వెనుక చక్రాల యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన భాగం, ఇది వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ మరియు వెనుక చక్రాల హబ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఇది రేడియల్ మరియు యాక్సియల్ లోడ్లను డైనమిక్ పరిస్థితుల్లో భరించేందుకు దాని లోపల అమర్చిన టేపర్ బేరింగ్ని ఉపయోగించి వెనుక కేంద్రానికి తిరిగే కదలికను అందిస్తుంది. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం మొత్తం సామర్థ్యాన్ని పెంచడం మరియు తయారీ వ్యయాన్ని తగ్గించడం. ఈ పేపర్లో నేను ఆటోడెస్క్ ఫ్యూజన్ 360 మరియు సాలిడ్ వర్క్స్ 2019ని ఉపయోగించి రెండు వేర్వేరు తయారీ పద్ధతుల కోసం ఆల్-టెర్రైన్ వాహనం యొక్క రియర్ వీల్ నిటారుగా డిజైన్ చేసాను మరియు వెనుక పైభాగాన్ని నిటారుగా ఉంచడం ద్వారా ANSYS వర్క్బెంచ్ 18.1ని ఉపయోగించి స్టాటిక్ స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్ చేసాను. టైర్ యొక్క కాంటాక్ట్ ప్యాచ్ నుండి స్పిండిల్ పాయింట్పై రిమోట్ ఫోర్స్ని వర్తింపజేయడం నిటారుగా పనిచేసే అన్ని పార్శ్వ మరియు రేఖాంశ శక్తులను కలపడం. అంతిమ లక్ష్యం వ్యవకలన రకం తయారీ కంటే సంకలిత తయారీ మెరుగైన పద్ధతి అని చూపడం, ఇది భాగం పనితీరును పెంచుతుంది. ఇందులో, మొదట నేను వ్యవకలన తయారీకి అంటే, AL6061ని ఉపయోగించి CNC తయారీకి రూపకల్పన చేసాను మరియు అవసరమైన ఫాక్టర్ ఆఫ్ సేఫ్టీతో తేలికపాటి కాంపోనెంట్ను డిజైన్ చేయడం ద్వారా ఆప్టిమైజ్ చేసాను, ఇది సంకలిత తయారీ ద్వారా రూపొందించబడింది, అంటే అదే పదార్థాన్ని ఉపయోగించి 3D ప్రింటింగ్. లెక్కించిన శక్తులను వర్తింపజేయడం ద్వారా మరియు పరిమిత మూలకం విశ్లేషణ (FEA) ఉపయోగించి తుది అవుట్పుట్ పొందబడుతుంది.