జర్నల్ ఆఫ్ అప్లైడ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్

నైరూప్య

ఔటర్ కనెక్షన్ ర్యాంప్‌లలో ఇంటర్‌చేంజ్ సామర్థ్యం

జిహాద్ ఒబేదత్

ట్రాఫిక్ ఆపరేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి పట్టణ మరియు సబర్బన్ ప్రాంతాలలో ఇంటర్‌ఛేంజ్‌లు నిర్మించబడ్డాయి. ఔటర్ కనెక్షన్ ర్యాంప్‌లు ఇంటర్‌ఛేంజ్‌ల ప్రణాళిక మరియు రూపకల్పనలో ప్రధాన భాగం. ఈ అధ్యయనం యొక్క లక్ష్యం ఇంటర్‌చేంజ్ ర్యాంప్ సామర్థ్యాన్ని అంచనా వేయడం మరియు పొందిన సామర్థ్యంపై ర్యాంప్ జ్యామితి యొక్క ప్రభావాలను పరిశోధించడం. ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, 10 వృత్తాకార ర్యాంప్‌లు మరియు 10 కర్వ్-స్ట్రెయిట్-కర్వ్ ర్యాంప్‌లతో సహా 20 ర్యాంప్‌లు ఎంపిక చేయబడ్డాయి. రాంప్ సరైన సామర్థ్యం మరియు రాంప్ నిష్క్రమణ అధ్యయనంలో పరిశోధించబడ్డాయి. సరైన రాంప్ వద్ద, వీడియో కెమెరాను ఉపయోగించి 1-నిమిషం వ్యవధిలో ట్రాఫిక్ వేగం మరియు ట్రాఫిక్ ప్రవాహంపై డేటా సేకరించబడింది. అలాగే, రాంప్ నిష్క్రమణ మరియు మెయిన్‌లైన్ ట్రాఫిక్ కోసం ట్రాఫిక్ డేటా ర్యాంప్ నిష్క్రమణలో క్యూలో ఉన్న ట్రాఫిక్ పరిస్థితిలో పొందబడింది. ఎంచుకున్న ర్యాంప్‌ల సామర్థ్యాన్ని అంచనా వేయడానికి మరియు అంచనా సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేసే రేఖాగణిత రూపకల్పన మరియు ట్రాఫిక్ వేరియబుల్స్ యొక్క ప్రభావాన్ని అన్వేషించడానికి రిగ్రెషన్ విశ్లేషణను ఉపయోగించి అనుభావిక విధానం అనుసరించబడింది. సరైన రాంప్ కోసం, ట్రాఫిక్ వేగం మరియు సాంద్రత మధ్య సంబంధం సరళంగా ఉంటుందని మరియు ర్యాంప్ కాన్ఫిగరేషన్‌తో సంబంధం లేకుండా వేగం మరియు ట్రాఫిక్ ప్రవాహం మధ్య పారబోలిక్ అని విశ్లేషణలు వెల్లడించాయి. వృత్తాకార ర్యాంప్‌ల కోసం, సామర్థ్యం 1470 నుండి 2100 pc/hr./లేన్ వరకు మారుతుందని కనుగొనబడింది మరియు సామర్థ్యం అంచనాలో ర్యాంప్ వ్యాసార్థం అత్యంత ప్రభావితం చేసే అంశం అని కనుగొనబడింది. కర్వ్-స్ట్రెయిట్-కర్వ్ ర్యాంప్‌ల కోసం, ఫలితాలు పొందిన సామర్థ్యం 1490 నుండి 2200 pc/hr./lane వరకు మారుతుందని సూచించింది మరియు స్ట్రెయిట్ సెగ్మెంట్ పొడవు మరియు మొదటి వక్రరేఖ యొక్క వ్యాసార్థం రెండూ అత్యంత ప్రభావితం చేసే కారకాలు. అలాగే, ర్యాంప్ ఎగ్జిట్ కెపాసిటీని మెయిన్‌లైన్ స్ట్రీట్‌లోని ప్రవాహం మరియు ట్రాఫిక్ వేగం మరియు ర్యాంప్ ఎగ్జిట్ కర్వ్ యొక్క వక్రత స్థాయి ప్రభావితం చేస్తుందని కనుగొనబడింది. చివరగా, ర్యాంప్ సరైన మరియు నిష్క్రమణ వద్ద పెద్ద రేడియాలతో వక్రరేఖలను ఉపయోగించడం ర్యాంప్ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుందని మరియు స్థానిక పరిస్థితులను ప్రతిబింబించేలా సామర్థ్య విలువలను అనుకూలీకరించడం మరింత వాస్తవిక అంచనాలను అందజేస్తుందని నిర్ధారించబడింది.