జర్నల్ ఆఫ్ ఫోరెన్సిక్ బయోమెకానిక్స్

నైరూప్య

మోటార్‌సైకిల్ హెల్మెట్‌ల బయోమెకానికల్ మూల్యాంకనం: తల మరియు మెదడు గాయాలకు వ్యతిరేకంగా రక్షణ

జాన్ డి లాయిడ్

ప్రపంచవ్యాప్తంగా మోటార్‌సైకిల్ ప్రమాద బాధితులు సంవత్సరానికి 340,000 కంటే ఎక్కువ మరణాలకు కారణమవుతున్నారు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మోటార్‌సైకిల్ ప్రమాద మరణాల సంఖ్యలో 8వ స్థానంలో ఉంది, చాలా రాష్ట్రాలలో పెద్దలకు తప్పనిసరి కాని మోటార్‌సైకిల్ హెల్మెట్ కారణంగా. మొత్తం ప్రాణాంతకమైన మోటార్‌సైకిల్ ప్రమాదాలలో డెబ్బై-ఐదు శాతం తల మరియు మెదడు గాయంతో ఉంటాయి, మెదడుపై భ్రమణ శక్తులు మరణాలకు ప్రధాన కారణం. మొద్దుబారిన ప్రభావంతో సంబంధం ఉన్న తల గాయాలను తగ్గించడంలో ప్రస్తుత మోటార్‌సైకిల్ హెల్మెట్‌లు సహేతుకంగా ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, బాధాకరమైన మెదడు గాయం యొక్క విధానం బయోమెకానికల్‌గా ఫోకల్ హెడ్ గాయంతో సంబంధం ఉన్న దాని నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. బాధాకరమైన మెదడు గాయాల ప్రమాదాన్ని తగ్గించడంలో ప్రస్తుత మోటార్‌సైకిల్ హెల్మెట్‌ల ప్రభావాన్ని అంచనా వేయడానికి ఈ అధ్యయనం నిర్వహించబడింది.
క్రాష్ టెస్ట్ డమ్మీ తల మరియు మెడతో అమర్చబడిన చెల్లుబాటు అయ్యే పరీక్ష ఉపకరణాన్ని ఉపయోగించి 8.3 ms-1 (18.5 mph) సగటు ప్రభావ వేగంతో పూర్తి-ముఖం, మూడు-వంతులు మరియు సగం-హెల్మెట్‌లతో సహా పది మోటార్‌సైకిల్ హెల్మెట్ డిజైన్‌లు మూల్యాంకనం చేయబడ్డాయి. హెడ్‌ఫార్మ్ యొక్క ద్రవ్యరాశి మధ్యలో ఉన్న సెన్సార్‌లు ప్రభావంతో అనుబంధించబడిన లీనియర్ మరియు యాంగ్యులర్ హెడ్ కైనమాటిక్స్ యొక్క హై-స్పీడ్ డేటా సేకరణను ప్రారంభించాయి.
పరీక్షించిన ప్రామాణిక హెల్మెట్ మోడల్‌లు ఏవీ మితమైన ప్రభావ వేగంతో కంకషన్ మరియు తీవ్రమైన బాధాకరమైన మెదడు గాయాలకు వ్యతిరేకంగా తగిన రక్షణను అందించవని ఫలితాలు సూచిస్తున్నాయి. పరీక్షించిన ప్రామాణిక మోటార్‌సైకిల్ హెల్మెట్ మోడల్‌లలో ఒకటి మాత్రమే పుర్రె పగులుకు వ్యతిరేకంగా తగిన రక్షణను అందించింది.
ఒక కొత్త మోటార్‌సైకిల్ హెల్మెట్ ప్రోటోటైప్, రేట్-డిపెండెంట్ మెటీరియల్స్ యొక్క కాంపోజిట్ మ్యాట్రిక్స్ నుండి నిర్మించిన లైనర్‌ను చేర్చి, ప్రామాణిక మోటార్‌సైకిల్ హెల్మెట్ డిజైన్‌లతో పోల్చి, చాలా మంచి ఫలితాలతో పరీక్షించబడింది. ఈ అధ్యయనం నుండి నేర్చుకున్న జ్ఞానం తల మరియు మెదడు గాయాలు రెండింటి నుండి మెరుగైన రక్షణను అందించే అధునాతన మోటార్‌సైకిల్ హెల్మెట్‌ల యొక్క కొత్త తరం అభివృద్ధిని సులభతరం చేస్తుంది.