ఆస్ట్రోబయాలజీ & ఔట్రీచ్ జర్నల్

నైరూప్య

విమానాశ్రయాలలో వెనుక తలుపు

బో

ఎయిర్ టెర్మినల్స్ యొక్క వ్యాపార వైపు భద్రత చాలా విపరీతమైన పరిశీలనను కలిగి ఉంది, అయితే ఈ ఎయిర్ టెర్మినల్స్ యొక్క ప్రైవేట్ వైపు విమానం మరియు వ్యక్తుల భద్రతకు అదనపు పరిశీలన అవసరం. సాధారణ ఏవియానిక్స్‌ను ఆయుధాల రవాణా వాహనాలుగా ఉపయోగించడంలో భయాందోళనదారులు అద్భుతమైన ఆసక్తిని ప్రదర్శించారు. ఈ రకమైన విమానాలను నియంత్రించే ప్రైవేట్ సంస్థలలోని వ్యక్తులు, చక్రాలు మరియు కార్యాలయాల భాగాలను పరిష్కరించడానికి భద్రతా నిర్వాహకులకు ఆవశ్యకత ఉంది. సెప్టెంబరు 11, 2001 (9-11) నాటి భయంకరమైన ప్రమాదాలు వ్యాపార ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్టర్ అడ్మినిస్ట్రేషన్‌ను ఎక్కువగా ప్రభావితం చేశాయి మరియు 2001 నవంబర్‌లో ఫ్లైట్ అండ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సెక్యూరిటీ యాక్ట్ (ATSA) కోసం ఆవశ్యకతను కల్పించాయి (ATSA, 2001). ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సెక్యూరిటీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (TSA) ఏకకాలంలో వ్యక్తుల అభివృద్ధికి మరియు వివిధ ప్రయాణ పద్ధతుల గురించి వాణిజ్యానికి హామీ ఇవ్వడానికి రూపొందించబడింది, అయినప్పటికీ ఏవియానిక్స్ యొక్క ప్రత్యేక రవాణా ఏర్పాటుకు ఇది చాలా ప్రాధాన్యతనిస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది భయం ఆధారిత అణచివేత ప్రదర్శనల యొక్క ప్రత్యేక లక్ష్యం. 9-11. ఎయిర్ టెర్మినల్స్ యొక్క మా వ్యాపార వైపు ఈ ఫ్రేమ్‌వర్క్ ఎగువ నుండి క్రిందికి ఏకీకృతం చేయబడినప్పటికీ, ఈ సమానమైన ఎయిర్ టెర్మినల్స్ యొక్క ప్రైవేట్ వైపు బలహీనత ఆందోళన కలిగిస్తుంది. పెద్ద విమానం, ఉదాహరణకు, వ్యాపార మోస్తరు పరిమాణం మరియు భారీ విమానాలు వ్యాపార విమానం వలె ఉపయోగించబడతాయి. ప్రైవేట్ విమానంలో ప్రవేశం భద్రతకు సంబంధించి చిన్న అడ్డంకిని ఇస్తుంది