జర్నల్ ఆఫ్ అప్లైడ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్

నైరూప్య

ఆప్టిమం ఎయిర్ జర్నల్ బేరింగ్స్ యొక్క సంఖ్యా విశ్లేషణ

లై KN మరియు జెర్రీ CT సు

బేరింగ్ పొడవు-నుండి-వ్యాసం నిష్పత్తి మరియు హైబ్రిడ్ ఎయిర్ జర్నల్ బేరింగ్‌ల సరఫరా ఒత్తిడి మార్పులకు ప్రతిస్పందనలు రోటర్ డైనమిక్ అస్థిరత కోసం సంఖ్యాపరంగా పరిశోధించబడతాయి. 1, 2, 3, 4, లేదా 5-వరుసల ఆరిఫైస్ బేరింగ్‌లు మరియు పోరస్ బేరింగ్‌ల బహుళ-శ్రేణితో సహా వివిధ రకాల బాహ్య పీడన పరిహారాలు, వర్ల్ అస్థిరత సమస్యను మెరుగుపరచడానికి జర్నల్ బేరింగ్‌ల యొక్క వాంఛనీయ డిజైన్‌ల గురించి మరింత అంతర్దృష్టిని పొందేందుకు విశ్లేషించబడతాయి. రోటర్ మాస్. అధిక భ్రమణ వేగంలో (Λ> 0.5) పొడవైన పోరస్ బేరింగ్‌లు (L/D> 1.0) వర్ల్ అస్థిరత ప్రారంభానికి ముందు W అధిక థ్రెషోల్డ్ లోడ్ సామర్థ్యాలను కలిగి ఉన్నాయని మరియు తద్వారా కక్ష్య బేరింగ్‌ల కంటే స్థిరంగా ఉన్నాయని ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, తక్కువ భ్రమణ వేగం (0.1 ≤ Λ ≤ 0.5) లో ఉన్న పోరస్ బేరింగ్ కంటే చిన్న 5-వరుసల ఆరిఫైస్ బేరింగ్‌లు (L/D ≤ ​​1.0) మరింత స్థిరంగా ఉంటాయి . సరఫరా ఒత్తిడిని Ps=2.0 నుండి Ps=8.0కి మార్చడం వలన రోటర్ యొక్క వర్ల్ అస్థిరతతో కక్ష్య బేరింగ్‌కు ఎటువంటి తేడా లేదని ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి, అయితే తక్కువ సరఫరా ఒత్తిడి Ps=2.0కి పోరస్ బేరింగ్ అత్యంత స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు అస్థిరంగా మారుతుంది. అధిక భ్రమణ వేగం (Λ>0.5)లో సరఫరా ఒత్తిడి Ps పెరుగుతుంది.