అల్బత్తా MMS
ప్రత్యామ్నాయ గ్రేడ్ లైన్ల ఆటోమేటెడ్ జనరేషన్, వక్రరేఖల సంఖ్యను ఆప్టిమైజ్ చేయడం, ల్యాండ్ కవర్ మరియు ల్యాండ్ యూజ్ పరిగణన, కట్ మరియు ఫిల్ యొక్క వాల్యూమ్ను తగ్గించడం, ఖండనను ఆప్టిమైజ్ చేయడం వంటి కంప్యూటర్-సహాయక డిజైన్ జడ్జిమెంట్లను రూపొందించడానికి ప్రస్తుత రహదారి లేదా హైవే డిజైన్ సిస్టమ్లు రూపొందించబడలేదు. ఇప్పటికే ఉన్న నెట్వర్క్లు మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్, మొత్తం రహదారి ఖర్చులను తగ్గించడానికి లేదా పర్యావరణ ప్రభావం లేదా భూమి ధరను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి ఉత్తమంగా సరిపోయే నిలువు అమరిక. స్పేషియల్ శాటిలైట్ రిమోట్ సెన్సింగ్ డేటా GIS (జియోగ్రాఫిక్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్) మోడల్ను త్రిమితీయ రోడ్ డిజైన్ మోడల్తో కలిపి రూపొందించడానికి ఉపయోగించబడింది, ఇది నిర్ణయ మద్దతు సాధనంగా ఉపయోగించబడింది. ప్రాథమిక రూట్ లొకేషన్ స్టడీస్లో విలువైనది కావచ్చు మరియు ప్రత్యామ్నాయ రహదారి మార్గాల యొక్క శీఘ్ర మూల్యాంకనంతో డిజైనర్కు అందించే వాంఛనీయ లక్షణాలతో ఉత్పత్తిని కంపోజ్ చేయడం వివిధ రకాల డేటా కలయిక. మోడల్లో, ప్రారంభ ట్రయల్ కారిడార్లు పరిశోధించబడ్డాయి. ప్రతి కారిడార్లో ఉత్తమమైన మార్గాన్ని ఎంచుకోవడానికి ప్రతి కారిడార్లోని అనేక మార్గాలను అధ్యయనం చేశారు. పోలిక ప్రక్రియలో మెథడాలజీ విభాగంలోని ప్రమాణాలు ఉపయోగించబడ్డాయి. టెర్రైన్ (DEM) యొక్క 3D మోడల్లో కంప్యూటర్ కర్సర్ని ఉపయోగించి సాధ్యమయ్యే మార్గాలను "ట్రేసింగ్" చేయడం ద్వారా మార్గాలు రూపొందించబడతాయి. ఆర్క్జిఐఎస్ ప్యాకేజీని ఉపయోగించి రూపొందించిన అధిక-రిజల్యూషన్ డిజిటల్ ఎలివేషన్ మోడల్ (DEM) డేటా ఆధారంగా, కారిడార్లు ప్రక్రియలో ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా ఎంపిక చేయబడతాయి, భూ వినియోగం మరియు భూమి కవర్, భూగర్భ శాస్త్రం, నేల, సంఖ్య వంటి వాంఛనీయ మార్గం కారిడార్ను ఎంచుకోవడంపై ప్రభావం చూపే అన్ని అంశాలు లోయలతో దాటడం, ఇప్పటికే ఉన్న రోడ్లతో క్రాసింగ్ సంఖ్య, నిలువు అమరికల సంఖ్య, పొడవు, సరైన వాలు, పర్యావరణ అవసరాలకు అనుగుణంగా, తక్కువ మొత్తం ఖర్చులతో. శక్తివంతమైన కంప్యూటర్, అధిక రిజల్యూషన్ స్పేషియల్ రిమోట్ సెన్సింగ్ డేటా, అధునాతన జియోఇన్ఫర్మేటిక్స్ టెక్నాలజీలు, మెరుగైన ఆధునిక ఆప్టిమైజేషన్ పద్ధతులు మరియు పర్యావరణ పరిగణనలతో కూడిన రోడ్ డిజైన్ మోడల్ అభివృద్ధి హైవేలు మరియు రోడ్ల రూపకల్పన ప్రక్రియను మెరుగుపరుస్తుంది.