దగ్నా A, పోగియో C*, బెల్ట్రామి R, చిసా M, బియాంచి S
లక్ష్యం: వేర్వేరు సమయ వ్యవధిలో 10% EDTA సొల్యూషన్లో ఇమ్మర్షన్ తర్వాత మూడు NiTI సింగిల్-ఫైల్ సిస్టమ్ల (వన్ షేప్, రెసిప్రోక్ మరియు వేవ్వన్) సైక్లిక్ ఫెటీగ్ రెసిస్టెన్స్ను అంచనా వేయడానికి మరియు విట్రోలో పోల్చడానికి.
మెటీరియల్స్ మరియు పద్ధతులు: మూడు NiTi సింగిల్-ఫైల్ సిస్టమ్ల సైక్లిక్ ఫెటీగ్ టెస్ట్ 60 డిగ్రీల కోణం మరియు 5 మిమీ వ్యాసార్థంతో వక్రత కలిగిన స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ కృత్రిమ కాలువలో నిర్వహించబడింది. 45 OneShape, 45 Reciproc R25 మరియు 45 WaveOne ప్రైమరీ మూడు వేర్వేరు ఇమ్మర్షన్ ప్రోటోకాల్ల తర్వాత పరీక్షించబడ్డాయి: 37 డిగ్రీల C వద్ద 10% EDTAలో 1 నిమిషం, 37 డిగ్రీల C వద్ద 10% EDTAలో 5 నిమిషాలు, ఇమ్మర్షన్ లేదు. పగులుకు చక్రాల సంఖ్య (NCF) పగులుకు సమయాన్ని కొలవడం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. వ్యత్యాసం యొక్క 2-మార్గం విశ్లేషణ (P = 0.05) ఉపయోగించి డేటా తేడాల కోసం పోల్చబడింది.
ఫలితాలు: సాధారణంగా, 10 % EDTAలో ఇమ్మర్షన్ ద్వారా చక్రీయ అలసటకు నిరోధకత గణనీయంగా ప్రభావితం కాలేదు. రెసిప్రోక్ R25 అన్ని సమూహాలలో అత్యధిక చక్రీయ అలసట నిరోధకతను చూపించింది.
తీర్మానాలు: 10% EDTA విట్రోలో నిటిఐ సింగిల్-ఫైల్ సిస్టమ్స్ యొక్క సైక్లిక్ ఫెటీగ్ రెసిస్టెన్స్ని తగ్గించలేదు/పెంచలేదు . రెసిప్రోక్ R25 మరింత నిరోధకతను కలిగి ఉంది, అయితే కొత్త రోటరీ OneShape సాధనాలు మంచి మెకానికల్ రెసిస్టెన్స్ని చూపించాయి, పరస్పర కదలిక కోసం అభివృద్ధి చేసిన WaveOne ప్రైమరీ ఫైల్ల మాదిరిగానే .