డెంటిస్ట్రీ

నైరూప్య

డబుల్ (S-ఆకారంలో) అనుకరణ వంపులో గ్లైడ్ పాత్ రోటరీ NiTi ఫైల్స్ యొక్క సైక్లిక్ ఫెటీగ్

దినా అల్-సుడానీ*,జియాన్లూకా ప్లోటినో, నికోలా ఎం గ్రాండే, సాండ్రో రెంగో, మిచెల్ సిమియోన్, జియాన్లూకా గంబరిని

లక్ష్యం: పాత్‌ఫైల్ (PF) మరియు ప్రోగ్లైడర్ (PG) NiTi (నికెల్-టైటానియం) రోటరీ ఫైల్‌ల అలసట నిరోధకతను డబుల్ (S-ఆకారపు) వక్రత కృత్రిమ రూట్ కెనాల్‌లో పోల్చడం ప్రస్తుత అధ్యయనం యొక్క లక్ష్యం .

పద్ధతులు: క్రింది రోటరీ NiTi గ్లైడ్ పాత్ సాధనాల యొక్క సైక్లిక్ ఫెటీగ్ డబుల్ కర్వేచర్ ఆర్టిఫిషియల్ కెనాల్, PF (చిట్కా పరిమాణం .16 మరియు .02 టేపర్) మరియు PG (చిట్కా పరిమాణం .16 మరియు వేరియబుల్ టేపర్)లో పరీక్షించబడింది. ప్రతి సమూహానికి ఇరవై సాధనాలు 300 rpm వద్ద నిరంతర భ్రమణ కదలికలో పగులుకు పరీక్షించబడ్డాయి. వైఫల్యానికి చక్రాల సంఖ్య (NCF) లెక్కించబడుతుంది మరియు విరిగిన భాగం యొక్క పొడవు కొలుస్తారు. 5% వద్ద సెట్ చేయబడిన ప్రాముఖ్యత స్థాయితో డేటా గణాంకపరంగా విశ్లేషించబడింది.

ఫలితాలు: అపికల్ వక్రత (p> 0.05)లో PF మరియు PG మధ్య చక్రీయ అలసట నిరోధకతలో గణనీయమైన తేడా లేదు. అయినప్పటికీ, కరోనల్ వక్రతలో PF (p <0.05) కంటే PGకి NCF విలువ గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంది. రెండు సాధనాల కోసం కరోనల్ వక్రత కంటే కృత్రిమ కాలువ యొక్క ఎపికల్ వక్రతలో NCF విలువలు గణనీయంగా తక్కువగా ఉన్నాయి (p <0.05). విరిగిన శకలాలు పొడవులో తేడాలు కనుగొనబడలేదు (p> 0.05).

తీర్మానం: సాధనాలు కరోనల్ వక్రత కంటే కృత్రిమ కాలువ యొక్క ఎపికల్ వక్రతలో చక్రీయ అలసటకు తక్కువ నిరోధకతను కలిగి ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది. PG పరికరం కరోనల్ వక్రతలో గణనీయంగా ఎక్కువ చక్రీయ అలసట నిరోధకతను చూపించింది.